हाई-स्पीड रेल द्वीप में प्रवेश करती है, XCMG रोटरी ड्रिलिंग रिग्स पाइल नींव यांग्त्ज़ी नदी पर!

यांग्त्ज़ी रिवर ऑपरेशन प्लेटफॉर्म पर, सात XCMG रोटरी ड्रिलिंग रिग्स के साथ एक गर्जना, लिफ्टिंग, लोअरिंग, ड्रिलिंग, और मिट्टी फेंकने के साथ, विश्व स्तरीय प्रोजेक्ट चोंगकी रेलवे और हाइवे यांग्टेज़ रिवर ब्रिज के लिए नींव और मंच।

चोंगकी रेलवे और हाइवे यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज शंघाई-नानजिंग-हेफेई हाई-स्पीड रेलवे की एक महत्वपूर्ण नियंत्रण नोड परियोजना है। यह वर्तमान में दुनिया का सबसे बड़ा स्पैन डबल-टॉवर डबल-केबल प्लेन रेलवे और हाईवे डुअल-यूज़ गिट्टीलेस ट्रैक केबल-स्टेड ब्रिज है, और दुनिया का पहला फोर्स-असर स्टील ट्रस पहले सिस्टम के संयुक्त बीम केबल-स्टे ब्रिज को संयुक्त करता है। XCMG रोटरी ड्रिलिंग रिग का पाइल फाउंडेशन क्षेत्र एक मोटी कवर परत और एक विशेष चट्टान और मिट्टी की परत में स्थित है। यह एक नदी जलोढ़ लैंडफॉर्म है। जल क्षेत्र में पानी का प्रवाह तेजी से है, और नेविगेशन वातावरण अपेक्षाकृत जटिल है। स्टील के आवरण को हिट करना मुश्किल है, जो रोटरी ड्रिलिंग रिग्स के निर्माण पर उच्च आवश्यकताओं को रखता है।

इसलिए, पुल के दोनों किनारों पर मुख्य पियर पाइल फाउंडेशन 2.5 मीटर के व्यास और 120 मीटर की ढेर की लंबाई के साथ 76 ऊब ढेर से बना है। प्रत्येक ढेर नींव की ड्रिलिंग गहराई 140 मीटर तक पहुंचती है। साइट में प्रवेश करने के बाद से, XCMG XR700E, XR600E, XR550D और XR580HD में ड्रिलिंग, क्लीनिंग, केज लोअरिंग, ग्राउटिंग और पाइलिंग ऑपरेशंस के लिए कुल सात सुपर-लार्ज-टननेज रोटरी ड्रिलिंग रिग्स हैं जो एक पाइल सुनिश्चित करते हैं कि एक पाइल सुनिश्चित करें। हर दिन पूरा हो जाता है।

निर्माण के दौरान, मुख्य मॉडल के रूप में, XCMG XR700E और XR600E रोटरी ड्रिलिंग रिग्स में 4M का अधिकतम ड्रिलिंग व्यास और क्रमशः 160 मीटर और 150 मीटर की अधिकतम ड्रिलिंग गहराई है, जो निर्माण आवश्यकताओं को पूरी तरह से फिट करती है।

यह समझा जाता है कि चोंगकी रेलवे और हाइवे यांग्त्जे रिवर ब्रिज के पूरा होने के बाद, यह उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेल के लिए एक महत्वपूर्ण चैनल बन जाएगा, जो नदी को पार कर रहा है, जो यांग्त्ज़ी नदी आर्थिक बेल्ट के समन्वित विकास की सेवा के लिए बहुत महत्व है और यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा के उच्च गुणवत्ता वाले एकीकृत विकास को बढ़ावा देना।